en
de
V-riem aandrijvingen
De naam is afgeleid van de V-vormige dwarsdoorsnede. Door het in de V-groef van de V-riemschijf trekken wordt door de hoge wrijving tussen V-riem en V-riemschijf de kracht overgedragen. V-riem aandrijvingen worden met enkele- en meervoudige riemen uitgevoerd. Indien het om meervoudige V-riemen gaat worden ze soms met een dekplaat over de rugzijde met elkaar verbonden, zgn. krachtbanden. V-riemen kunnen op basis van hun breedte- en hoogte verhouding verder worden onderverdeeld in normaal- en smalprofiel.
V-riemschijven
taperbush gietijzer
Gietijzeren Taperbush V-snaarschijven geschikt voor de profielen SPZ/Z–SPA/A–SPB/B-SPC/C, max. aantal groeven = 10 en max. diameter = 1.250 mm.(...)
Lees verder
V-riemschijven
ongeboord gietijzer
Gietijzeren ongeboorde V-snaarschijven geschikt voor de profielen SPZ/Z–SPA/A–SPB/B, max. aantal groeven = 4 en max. diameter = 400 mm.(...)
Lees verder
V-riemschijven
ongeboord aluminium
Aluminium ongeboorde V-snaarschijven geschikt voor de profielen SPZ/Z–SPA/A–SPB/B, max. aantal groeven = 2 en max. diameter = 400 mm.(...)
Lees verder
V-riemschijven
trappen
Trappenschijven worden vaak toegepast in boor- en houtbewerkingsmachines, zijn leverbaar in een 3- en 4-traps uitvoering en zijn geschikt voor SPZ, SPA en SPB V-riemen. (...)
Lees verder
V-snaarschijven
Regelbare changer
Middels deze schijven kan het toerental mechanisch, tijdens stilstand, worden geregeld.(...)
Lees verder
V-riemen
openflank smal klassiek
De complete range V-riemen voldoet aan alle gangbare normen: RMA, DIN 2215, UNI 5265, ISO R52-253 en BS-3790. Het leverings-programma bestaat uit:(...)
Lees verder